* سلطه انگلیسیها بر هواپیماهای ایران: در بهار 1934، ویلیام سی. گولد، نماینده شرکت آمریکایی پرات و ویتنی، در ارتباط با مشکلاتی که شرکت در ایران پیدا کرده بود به تهران آمد. شرکت پرات و ویتنی 40 موتور هورنت آر – 1860 به ایران فروخته بود که 30 دستگاه آن بر روی هواپیماهای هاوکر
ادامه مطلب را بخوانید
محسن غفاری کهیایی مسئول گروه نجات بوشهر با توجه به توافقات اخیر هسته ای ایران، مصاحبه ای را با جناب پرفسور مهران مصطفوی ترتیب داده است که در زیر آمده است. او استاد شیمی و فیزیک دانشگاه پاریس و معاون علمی در مرکز ملی پژوهشهای علمی فرانسه و مسئول گروه پژوهش در باره واکنشهای شیمیائی
ادامه مطلب را بخوانید
* سلطه انگلیسیها بر هواپیماهای ایران: در بهار 1934، ویلیام سی. گولد، نماینده شرکت آمریکایی پرات و ویتنی، در ارتباط با مشکلاتی که شرکت در ایران پیدا کرده بود به تهران آمد. شرکت پرات و ویتنی 40 موتور هورنت آر – 1860 به ایران فروخته بود که 30 دستگاه آن بر روی هواپیماهای هاوکر
ادامه مطلب را بخوانید
امید کوکبی و نیروگاه بوشهر
26 خرداد، بمناسبت صد و سیُ و سومین سالگرد تولّد دکترمحمّد مصدّق «زندگینامۀ دکترمحمّد مصدّق» (۱۱۷ ) – ( بخش پنجم) دریفوس، وزیر مختار آمریکا، در گزارشش از مراسم رژه بیستمین سالگرد کودتا خبر میدهد که خلبان یکی از هواپیماهایی که قرار بود در مانور هوایی شرکت کند، با هواپیما به روسیه گریخته بود. طبق
ادامه مطلب را بخوانید
26 خرداد، بمناسبت صد و سیُ و سومین سالگرد تولّد دکترمحمّد مصدّق «زندگینامۀ دکترمحمّد مصدّق» (۱۱۷ ) – بخش چهارم) ◀خاطرات سپهبد محمد نخجوان وزیر اسبق جنگ در شهریور1320 : سپهبد محمد نخجوان مینویسد: سالها قبل از سوم شهریور1320 تا روز پنجم شهریور ماه آن سال من رئیس بازرسی وزارت جنگ بودم. روز سوم شهریور
ادامه مطلب را بخوانید
برای شنیدن مصاحبه اینحا را کلیک کنید
26 خرداد، بمناسبت صد و سیُ و سومین سالگرد تولّد دکترمحمّد مصدّق «زندگینامۀ دکترمحمّد مصدّق» (۱۱۷ ) – بخش سوم * سرنوشت گردانندگان گروه مقاومت: استوار ابراهيم شوشتري در حوالي طالش بهعلت اتمام سوخت هواپيمايش فرود اجباري كرد و مجروح شده بهتهران انتقال يافت. سروان وثيق كه محرك و گرداننده اصلي ماجراي قلعه مرغي
ادامه مطلب را بخوانید
